更新時間:2023-02-08
新型耐高溫聚氨酯直縫保溫鋼管廠家生產(chǎn)廠家產(chǎn)品占地少,施工快,有利環(huán)境保護。直埋供熱管道不需要徹筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖星約50以上,減少土建砌筑和混凝土量90。
新型耐高溫聚氨酯直縫保溫鋼管廠家
它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。
新型耐高溫聚氨酯直縫保溫鋼管廠家
1、降低工程造價。
2、熱損耗低,節(jié)約能源。
3、防腐,絕緣性能好,使用壽命長。4、占地少,施工快,有利環(huán)境保護。5、安全。
主要組成結構
螺旋管生產(chǎn)廠家的運輸要求
1、螺旋管(或管捆)在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運交庫時,螺旋管(或管捆)應適當放置隔離枕木,沿螺旋管長度方向上至少放置兩處,墊木應垂直螺旋管擺放,并上下對正。墊木應水平放置并完好。
2、對于長距離運輸交付用戶的成品螺旋管,裝載后應捆扎牢固,若用鋼絲繩或類似的硬物捆扎時,應在螺旋管捆扎處墊上防護隔離物或在鋼絲繩上加裝防護隔離物,防止損傷螺旋管表面,避免螺旋管與車廂直接碰撞、磨擦和前后竄動。
3、螺旋管(或管捆)在廣區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運交庫時,應嚴格按爐號(批號)分批裝運。
4、車廂內(nèi)應干凈無石子、磚頭及其它硬物,以防止其硌傷螺旋管。
5、對于散裝或打捆的螺旋管,均應在車廂底部墊上枕木。利用平板車采用鋼結構托架的車輛,必須在與螺旋管接觸的側(cè)面全長上加裝防護橡膠墊。
施工注意事項
1、當涂料粘度過大,不便進行刮涂施工時,可加入少量的稀釋劑進行稀釋,以降低粘度,加入量不得大于乙料的10%。(注:用戶若需稀釋聚氨酯,必須使用本公司配套的稀釋劑。若購買市場二甲苯、汽油等其它稀釋劑,造成的質(zhì)量問題,本公司概不負責。)
2、氣孔、氣泡:材料攪拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻;施工時應采用功率、轉(zhuǎn)速不過高的攪拌器。另一個原因是基層處理不潔凈,做涂膜前應仔細清理基層,不得有浮砂和灰塵,基層上更不應有孔隙,涂膜各層出現(xiàn)的氣孔應按工藝要求處理,防止涂膜破壞造成滲漏。
3、起鼓:基層有起皮、起砂、開裂、不干燥,使涂膜粘結不良;基層施工應認真操作、養(yǎng)護,待基層干燥后,先涂底層涂料,固化后,再按防水層施工工藝逐層涂刷。
4、涂膜翹邊:防水層的邊沿、分項刷的搭接處,出現(xiàn)同基層剝離翹邊現(xiàn)象。主要原因是基層不潔凈或不干燥,收頭操作不細致,密封不好,底層涂料粘結力不強等造成翹邊。故基層要保證潔凈、干燥,操作要細致。
5、破損:涂膜防水層分層施工過程中或全部涂膜施工完,未等涂膜固化就上人操作活動,或放置工具材料等,將涂膜碰壞。劃傷。施工中應保護涂膜的完整。
6、施工時應注意防火,施工人員應采取防護措施,施工現(xiàn)場要求通風良好,以防溶劑中毒。
7、如發(fā)現(xiàn)工料有沉淀現(xiàn)象,應攪拌均勻后再使用,以免影響質(zhì)量
8、甲、乙兩種材料均為鐵桶包裝,易燃、有毒,貯存時應密封,放在陰涼、干燥、無強日光直曬的場地。
9、施工溫度宜在5C以上。
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